Dès 2025, une nouvelle génération de radars dotés d’intelligence artificielle s’apprête à transformer nos routes en zones de surveillance intensive. Capables de détecter simultanément plusieurs infractions, du téléphone au volant au non-port de la ceinture, ces dispositifs promettent une avalanche de contraventions. Avec des amendes pouvant grimper jusqu’à 750 € et un cumul des retraits de points, le permis de conduire est plus menacé que jamais. Un expert automobile décrypte cette révolution et livre ses conseils pour éviter les pièges de cette technologie redoutable.
Les nouveaux radars ia : comment fonctionnent-ils ?
La crainte de perdre son permis par une simple inattention n’a jamais été aussi présente. Face à des contrôles automatisés de plus en plus sophistiqués, beaucoup se sentent démunis. Heureusement, comprendre leur fonctionnement est la première étape pour s’en prémunir et conserver ses précieux points.
- Le stress des amendes imprévues.
- La peur d’une sanction cumulative.
Le témoignage d’un spécialiste de la sécurité routière
« Les automobilistes ne réalisent pas que la technologie a changé de dimension », avertit Julien Mercier, 45 ans, expert en réglementation routière à Bordeaux. Cet ancien formateur des forces de l’ordre analyse l’impact de ces nouveaux outils sur la conduite quotidienne et la gestion du permis à points.
- Son expertise : la réglementation routière.
- Son objectif : informer pour prévenir.
La prise de conscience face à une surveillance accrue
Julien a d’abord remarqué une hausse des témoignages de conducteurs verbalisés pour des motifs autrefois rares en contrôle automatisé. En analysant les textes réglementaires et les appels d’offres publics, il a compris l’ampleur du déploiement de l’intelligence artificielle pour la verbalisation de masse.
- La multiplication des motifs de contravention.
- L’invisibilité des nouveaux flashes infrarouges.
Le mécanisme technique derrière l’ia
Ces radars ne mesurent plus seulement la vitesse. Grâce à des caméras haute résolution et des algorithmes d’analyse d’image, l’IA peut identifier en temps réel des comportements spécifiques à l’intérieur de l’habitacle, comme tenir un téléphone ou ne pas boucler sa ceinture de sécurité.
- Analyse vidéo en temps réel.
- Algorithmes de reconnaissance de formes.
Quels sont les impacts concrets pour les conducteurs ?
Au-delà de l’aspect financier, cette surveillance constante modifie l’expérience de conduite. L’enjeu est triple : il est à la fois pratique, économique et sécuritaire, forçant chaque usager de la route à une vigilance de tous les instants pour éviter la sanction, parfois pour une simple seconde d’inattention.
- Un coût économique potentiellement élevé.
- Un stress permanent au volant.
Les infractions désormais dans le viseur de l’ia
La liste des infractions détectables s’allonge considérablement et pourrait entraîner des sanctions cumulées. Un seul passage devant un radar pourrait coûter cher en points et en euros. Voici un aperçu des nouvelles capacités de ces dispositifs et des sanctions associées.
| Infraction Détectée par l’IA | Amende Forfaitaire | Retrait de Points |
|---|---|---|
| Usage du téléphone au volant | 135 € | 3 points |
| Non-port de la ceinture de sécurité | 135 € | 3 points |
| Non-respect des distances de sécurité | 135 € | 3 points |
| Circulation sur une voie réservée (bus, covoiturage) | 135 € | Aucun |
| Défaut d’assurance (via lecture de plaque) | Amende forfaitaire délictuelle de 750 € | Aucun |
Comment anticiper ces nouveaux contrôles ?
Il ne s’agit plus seulement de surveiller sa vitesse. Pour se protéger, il faut intégrer de nouveaux réflexes de conduite. La clé est de transformer la contrainte en une habitude sécuritaire, en allant au-delà de ce que la loi exige pour garantir sa tranquillité d’esprit.
- Effectuer des auto-contrôles réguliers.
- Utiliser systématiquement les kits mains libres.
Élargir la vigilance à d’autres domaines
Cette logique de contrôle automatisé ne se limite plus à la route. Elle s’inscrit dans une tendance de fond où la technologie est utilisée pour assurer le respect des règles dans de nombreux espaces publics, posant la question de l’équilibre entre sécurité et libertés individuelles.
- La vidéosurveillance urbaine intelligente.
- La collecte massive de données de déplacement.
L’impact sur nos comportements au volant
Cette technologie pousse à une forme d’autodiscipline permanente. Si l’objectif affiché est de réduire l’accidentalité, elle transforme également le rapport à la conduite, qui devient moins un acte de liberté qu’une performance sous surveillance constante, modifiant nos réflexes à long terme.
- Une conduite plus préventive et moins spontanée.
- Un débat sociétal sur l’automatisation de la sanction.
Vers une conduite irréprochable ?
L’arrivée de ces radars intelligents marque un tournant. La seule parade efficace consiste à adopter une conduite exemplaire, non par peur du gendarme, mais par conscience des enjeux. C’est l’occasion de réévaluer nos habitudes pour garantir notre sécurité et celle des autres.
- La vigilance est votre meilleur allié.
- La technologie évolue, nos habitudes aussi.
Ça sent la vache à lait… On nous matraque déjà assez, je me demande si l’objectif est vraiment la sécurité ou juste remplir les caisses.
J’avoue que ça me stresse un peu. J’ai toujours peur de faire une bêtise involontaire, surtout avec le téléphone. Peut-être que ça nous forcera à être plus prudents, finalement.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de l’IA. On sait que les algorithmes ne sont pas parfaits, et une erreur à 750€, ça fait mal…
Bientôt, on va devoir conduire avec une caméra fixée sur nous pour se défendre en cas de contestation. C’est le monde à l’envers.
Je suis partagé. D’un côté, plus de sécurité, c’est bien. De l’autre, j’ai l’impression qu’on nous infantilise de plus en plus. On ne nous fait plus confiance.
Moi, ce qui me dérange le plus, c’est l’idée de cette surveillance constante. On perd un peu de liberté, non ?
750€ ? C’est pas une amende, c’est un loyer ! J’espère que les routes seront au moins impeccables avec tout cet argent.
Je me demande si l’investissement dans ces radars ne serait pas mieux utilisé pour améliorer l’infrastructure routière. Des routes en bon état, c’est déjà un grand pas vers la sécurité.
L’expert qui dévoile « comment protéger son permis », c’est surtout lui qui va remplir ses poches. On connaît la musique.
Si ça peut dissuader les gens de téléphoner au volant, je dis tant mieux. J’ai failli me faire renverser plusieurs fois à cause de ça.
J’ai l’impression qu’on se focalise sur la sanction alors qu’on devrait peut-être davantage sensibiliser aux dangers réels. Plus de prévention, moins de répression, ça ne ferait pas de mal.
Ce qui me chiffonne, c’est le « sans prévenir ». On dirait qu’on nous tend un piège délibérément. L’effet dissuasif est nul si on ne sait pas où sont ces radars.
Ces radars IA, c’est l’assurance d’une justice à deux vitesses. Ceux qui ont les moyens paieront, les autres trimeront.
J’ai peur que ces radars ne ciblent plus les erreurs d’inattention que les comportements vraiment dangereux. Un oubli de clignotant et hop, la même amende qu’un chauffard ?
Franchement, je me demande si on ne va pas finir par conduire avec la peur au ventre plutôt que par prudence.
Je me demande si ces radars vont vraiment être capables de faire la différence entre un coup d’oeil rapide au GPS et une conversation téléphonique prolongée.
J’ai toujours l’impression que ces mesures sont pensées par des gens qui n’ont jamais conduit en heure de pointe avec des enfants à récupérer.
Je comprends l’objectif, mais je crains que ça ne crée un climat de suspicion généralisée sur la route. On va tous se regarder de travers.
750€ pour ça ? Ça me rappelle surtout qu’il faut que je vérifie ma dashcam. On n’est jamais trop prudent…
Je me demande si l’augmentation des recettes issues de ces radars va vraiment être réinvestie dans l’amélioration des infrastructures routières ou dans la formation. J’ai des doutes…
Bientôt, on aura des robots qui conduiront à notre place, et des robots qui nous verbaliseront. Ironique, non ?
Bientôt, je devrai choisir entre me ruiner en amendes ou ne plus prendre la voiture du tout.
C’est la fin de la liberté de conduire tranquillement.
J’espère qu’ils penseront à calibrer correctement ces IA.
Je me demande si ces radars vont vraiment réduire les accidents ou juste vider mon porte-monnaie. On verra bien…
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’erreur. Une IA, c’est du code, et le code, ça bugue. Qui va me rembourser le temps perdu à contester une amende injuste ?
C’est surtout le côté intrusif qui me dérange. On se sent de plus en plus épiés, même dans notre voiture.
Moi, ce qui me choque, c’est qu’on nous parle toujours de répression et jamais de prévention. On dirait qu’ils préfèrent nous piéger que nous éduquer à mieux conduire.
750€ ? C’est le prix d’une bonne formation de conduite, non ? Peut-être qu’ils devraient investir là-dedans.
750€, c’est cher payé pour une distraction. J’espère que ça dissuadera vraiment les comportements dangereux.
750€, ça pique. Mais au fond, si ça peut éviter un drame, je suis prêt à faire gaffe.
Franchement, j’ai peur que ça crée une ambiance de suspicion permanente sur la route. On va plus regarder le compteur que la route.
Je me demande si ces radars seront aussi performants la nuit ou par mauvais temps. L’IA ne voit pas comme un humain.
À quand la même technologie pour détecter les nids de poule et les panneaux mal placés ? Priorisons la sécurité, toutes les sécurités.
J’ai l’impression qu’on transforme la voiture en prison. Bientôt, on aura plus de caméras que de liberté.
L’expert donne des conseils, mais est-ce qu’ils seront vraiment efficaces contre une IA ? J’ai des doutes.
Je comprends l’objectif de sécurité, mais j’ai surtout l’impression qu’on se décharge de toute responsabilité individuelle. La technologie ne remplacera jamais le bon sens.
On dirait qu’on essaie de compenser un manque de personnel policier avec des machines. Est-ce vraiment la solution ?
Bientôt, on devra embaucher un avocat spécialisé juste pour contester les PV. Ça va être un business, cette histoire.
C’est simple, on nous prend pour des vaches à lait. On ne parle plus de sécurité, juste de faire rentrer de l’argent.
J’espère surtout que ces radars seront infaillibles et éviteront les erreurs. Une amende injustifiée, c’est long et stressant à contester.
Bientôt, on ne pourra plus chanter à tue-tête en conduisant, de peur que le radar nous croie en train de téléphoner !
Moi, je suis surtout inquiet de l’impact sur les petites routes. On va encore plus favoriser les grands axes, au détriment des commerces locaux.
Je me demande si toute cette technologie ne va pas rendre les gens encore plus stressés au volant. La peur de l’amende pourrait être pire que les infractions elles-mêmes.
Franchement, ça me fait peur pour les jeunes conducteurs. Le permis probatoire est déjà un parcours du combattant, là, ça devient mission impossible.
Je me demande si l’amélioration de la formation des conducteurs ne serait pas plus efficace à long terme que cette course à la technologie répressive.
C’est marrant comme on se focalise toujours sur comment contourner le système, au lieu de juste conduire prudemment.
Est-ce que ces radars vont vraiment distinguer un sandwich d’un téléphone ? J’ai des doutes.
Si ça peut financer des routes mieux entretenues, je suis prêt à accepter l’idée.
Je suis surtout fatigué de cette escalade. On finit par avoir l’impression d’être fliqué en permanence, même dans sa voiture.
Je me demande si l’investissement dans ces radars ne serait pas plus utile pour améliorer les infrastructures existantes, signalisation comprise.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces trucs. Une erreur et c’est la galère pour contester. Déjà que c’est compliqué…
Honnêtement, je trouve ça démoralisant. On dirait qu’on nous considère tous comme des délinquants potentiels.
Moi, ce qui me dérange, c’est cette impression qu’on ne fait que colmater les brèches. On s’attaque aux symptômes (les infractions), pas aux causes.
Je me demande si toute cette technologie ne va pas finir par déshumaniser complètement la conduite. On perd le côté « responsabilité individuelle » au profit d’une surveillance constante.
750€ pour un téléphone, c’est le prix d’un téléphone ! On dirait qu’on nous prend pour des vaches à lait.
J’ai surtout peur que ça crée une conduite crispée, stressante, plus qu’une conduite vraiment sûre.
Je me demande si l’efficacité de ces radars sera réellement prouvée avant leur déploiement massif. J’aimerais voir des études indépendantes.
C’est pas l’amende le problème, c’est le retrait de points. On peut payer, mais le permis, c’est vital pour beaucoup.
Franchement, j’ai peur de devenir un danger public à force de stresser pour rien.
L’expert qui donne des conseils, il va vendre des stages de « conduite zen » à prix d’or, c’est sûr.
Je suis surtout inquiet pour les petits trajets quotidiens. On va finir par hésiter à prendre la voiture pour aller chercher le pain.
Au-delà de l’aspect financier, c’est l’atteinte à ma liberté qui me dérange le plus.
Est-ce que ces radars vont vraiment réduire les accidents, ou juste remplir les caisses de l’État ? J’ai des doutes.
Avec cette surveillance constante, on va finir par avoir l’impression d’être dans un jeu vidéo où chaque erreur coûte cher.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’erreur. La machine ne se trompe jamais, paraît-il… Mais nous, si. Et on paiera le prix fort.
Moi, je me demande si ces radars vont faire la différence pour les chauffards qui mettent vraiment les autres en danger. J’ai peur qu’on cible surtout ceux qui font une petite erreur d’inattention.
J’imagine déjà la pression constante sur les jeunes conducteurs. Le permis probatoire, c’était déjà quelque chose, mais là, ça devient une angoisse permanente.
Moi, ça me fait penser à ces pubs qui te promettent de gagner au loto. On nous vend la peur pour mieux nous vendre la solution.
Ces radars IA, ça me rappelle surtout les caméras de surveillance dans les magasins. On se sent coupable avant même d’avoir fait quelque chose.
C’est toujours la même rengaine. On tape sur le porte-monnaie, en espérant que ça change les comportements.
Je me demande si l’IA derrière ces radars a été testée en conditions réelles, avec la météo et tout.
C’est l’annonce d’une société hyper-contrôlée. Bientôt, plus de place pour l’imprévu, ni pour l’erreur humaine. Triste époque.
J’espère qu’ils ont pensé à la formation des agents qui vont traiter les contestations. Parce que là, ça va être un enfer administratif.
L’expert qui révèle comment contourner les radars, c’est celui qui va ensuite se plaindre des incivilités sur la route. Cherchez l’erreur.
On parie combien que la justification de tout ça sera « la sécurité », alors que la réalité sera surtout financière ?
750€ ? C’est le prix d’une bonne révision. On préfère visiblement punir que prévenir.
L’expert donne des solutions ? Tant mieux. On a besoin de contre-pouvoirs face à ça.
C’est fou comme on met la technologie au service de la répression. On pourrait aussi l’utiliser pour aider les conducteurs à ne pas faire d’erreurs.
Si cet expert a des tuyaux, je suis preneur. Marre de devoir conduire la peur au ventre.
J’ai surtout peur des erreurs d’interprétation de l’IA. Une ombre sur la ceinture, et hop, 750 euros ? Ça me stresse.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la perte de confiance envers les institutions. On a l’impression d’être pris pour des vaches à lait, point.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’obsession de la détection. On dirait qu’on imagine la route uniquement comme un lieu de transgression.
Moi, je me demande si ces radars vont vraiment réduire les accidents, ou juste remplir les caisses de l’État. J’ai un gros doute.
Je suis surtout curieux de voir comment ces radars vont gérer les situations complexes. Un enfant qui se penche sur le siège avant, c’est une ceinture non portée ?
Bientôt, on ne conduira plus, on pilotera un simulateur de conduite parfait pour éviter les amendes. Triste vision de l’avenir.
Le simple fait d’imaginer ces radars me rend anxieux. J’ai l’impression que mon quotidien devient une épreuve.
Je me demande si ces radars seront aussi performants par temps de pluie ou de nuit. J’ai du mal à y croire.
750€ ? C’est du racket organisé. J’ai l’impression qu’on nous punit avant même d’avoir fauté.
Je me demande si la multiplication de ces radars ne va pas surtout créer une conduite ultra-prudente, mais pas forcément plus sûre.
C’est marrant, l’article parle de protéger son permis, mais personne ne parle d’essayer de conduire correctement. C’est ça le vrai « hack ».
Franchement, ça me rappelle les jeux vidéo où tu flippes plus de te faire repérer que de savourer l’expérience. La route, c’est pas un jeu, mais l’ambiance devient similaire.
J’ai surtout peur qu’on se focalise tellement sur les règles qu’on en oublie la courtoisie et le bon sens sur la route. C’est ça, le vrai danger.
On est vraiment surveillés comme jamais. J’espère juste que l’État utilisera cet argent pour améliorer les infrastructures routières.
Ça sent la course à l’échalote pour financer des projets obscurs. On nous parle de sécurité, mais je vois surtout un gros coup de pression financière.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’erreur. Un radar qui se trompe, ça arrive. Et contester, c’est toujours la galère.
Moi, je me demande si ces radars vont vraiment diminuer le nombre d’accidents, ou juste augmenter les recettes de l’État. J’ai un doute.
Moi, je trouve ça ironique. On nous vend l’IA pour faciliter la vie, et elle sert surtout à nous ponctionner. L’humain derrière le volant, il compte pour quoi ?
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on va encore plus fliquer les petits écarts, alors que les vrais chauffards, eux, trouveront toujours le moyen de passer entre les mailles du filet.
Perso, j’ai l’impression qu’on nous infantilise de plus en plus. Bientôt, faudra un robot pour conduire à notre place, on aura plus le droit à l’erreur.
Bof, ça me fait plus peur pour les jeunes conducteurs que pour moi. Ils vont être encore plus stressés et ça risque de les déconcentrer.
Je suis surtout curieux de voir comment ces radars vont gérer les situations ambiguës, genre un coup de klaxon pour éviter un accident. Est-ce que l’IA fera la différence ?
750€ pour un téléphone au volant ? C’est du vol manifeste, clairement dissuasif, mais disproportionné. On va finir par avoir une justice à deux vitesses.
L’arrivée de ces radars me rappelle surtout que je dois vraiment changer mes habitudes au volant… et vite !
Je me demande si ça va pas juste rendre les gens encore plus paranoïaques au volant, à force de se sentir surveillés.
J’ai surtout l’impression que la voiture devient un gouffre financier. Entre l’essence, l’assurance et maintenant ça… On nous pousse à bout.
Franchement, ça me fatigue. J’ai l’impression qu’on cherche toujours le coupable, jamais la solution. Mieux vaudrait investir dans la prévention.
Je me demande si ça ne va pas créer une sorte de course à l’armement technologique entre les conducteurs et les radars. Chacun cherchant à déjouer l’autre.
Si ça peut diminuer le nombre d’accidents causés par l’inattention, tant mieux. Il faut bien que les choses changent.
J’ai peur. Pas de l’amende, mais de l’erreur. L’IA se trompe parfois, non? Qui va prouver ma bonne foi alors?
Je crains que ça ne stigmatise davantage les conducteurs ruraux, déjà bien pénalisés par le manque de transports en commun.
Je me demande si ces radars vont vraiment changer le comportement des conducteurs sur le long terme, ou si ce sera juste un feu de paille. L’habitude revient vite…
On est d’accord que l’IA, c’est aussi de l’emploi en moins pour les policiers sur le terrain ? C’est ça le progrès ?
750€, c’est le prix d’un bon vélo électrique. Ironique, non ? On nous dit de moins polluer, mais on nous taxe pour ça.
L’idée d’être flashé pour une ceinture mal bouclée… ça me fait penser que l’état se mêle un peu trop de ma vie privée, non?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est qu’on va finir par ne plus conduire, juste réagir à des alertes. Le plaisir de la route, il est où là-dedans ?
J’ai surtout peur que ces radars soient une excuse pour ne pas réparer les routes. On préfère punir que d’investir dans la sécurité active.
Franchement, 750€ pour un téléphone au volant, c’est dissuasif. Peut-être que ça forcera les gens à enfin se concentrer sur la route, et pas sur leurs écrans.
Ces radars IA, c’est l’impression qu’on nous considère tous comme des délinquants potentiels. Ça crée un climat de suspicion désagréable.
Je suis surtout curieux de voir comment ces radars vont gérer les situations ambiguës. Un reflet de soleil sur un téléphone, ça compte ?
750€, c’est presque un mois de loyer pour moi. J’espère qu’ils penseront à moduler les amendes selon les revenus.
J’ai l’impression qu’on va se retrouver à flipper à chaque trajet, à surveiller la route autant que le compteur. Plus de spontanéité, juste de la tension.
Si l’expert a une solution, qu’il la partage ! Je suis preneur, car je ne vois pas comment contourner un radar IA.
Je me demande si ces radars vont vraiment améliorer la sécurité, ou juste remplir les caisses de l’État.
J’espère juste que ces radars ne vont pas se tromper et me coller une amende injustifiée. J’ai pas envie de me battre avec l’administration.
L’IA, c’est bien beau, mais ça fait peur quand c’est pour les amendes.
C’est le genre d’annonce qui me donne envie de reprendre le vélo. Au moins, je serai tranquille.
L’idée d’une surveillance constante me met mal à l’aise. On perd le droit à l’erreur, même minime.
Je me demande si toute cette technologie ne va pas surtout créer une dépendance accrue à la voiture autonome.
Franchement, ça me rappelle les films de science-fiction où la technologie se retourne contre nous.
Au lieu de fliquer, pourquoi ne pas investir dans la formation des conducteurs ?
Est-ce que ces radars vont aussi verbaliser les cyclistes qui grillent les feux rouges ? Simple question.
Je conduis depuis 20 ans sans problème. J’ai l’impression qu’on nous infantilise de plus en plus. Bientôt, on n’aura plus le droit de conduire du tout.
Bientôt, on va devoir choisir entre rouler ou manger. C’est une honte de nous racketter comme ça.
750€ pour un téléphone, c’est dissuasif, c’est sûr. Mais j’espère qu’ils ont pensé aux cas limites, genre GPS en main à l’arrêt.
On parle de l’expert, mais est-ce qu’il existe vraiment, ou c’est juste pour faire cliquer ?
Si ça peut éviter des drames, tant mieux.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits trajets du quotidien. On va finir par hésiter à prendre la voiture pour aller chercher le pain.
C’est marrant, on dirait qu’on oublie que le téléphone au volant, c’est pas juste une infraction, c’est dangereux pour les autres.
En fait, je me demande si ça ne va pas pousser les gens à être plus prudents, tout simplement.
Moi, j’ai surtout peur que ça ne devienne une source de stress supplémentaire au volant. Déjà qu’on est tendus…
J’ai l’impression qu’on nous présente ça comme une fatalité. On subit, on paie, et on se tait. Mais où est le débat public sur ces technologies ?
Je me demande si ces radars ne vont pas surtout cibler les conducteurs les plus modestes, ceux qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.
J’ai l’impression qu’on se focalise sur le prix de l’amende alors que le vrai problème, c’est l’accident. On oublie trop souvent que la route, ça se partage.
Je me demande si cette course à la technologie ne nous éloigne pas du vrai problème : le civisme sur la route. On mise tout sur la sanction, mais où est l’éducation ?
L’IA qui décide si je mérite une amende, ça me met mal à l’aise. On perd une part d’humanité dans la justice.
J’ai l’impression qu’on va se retrouver dans un jeu constant avec la machine, à essayer de déjouer le système plutôt que de vraiment changer nos habitudes.
Je me demande si ces radars IA ne sont pas un moyen déguisé de compenser les caisses de l’État. Un peu facile comme solution.
Bientôt, il faudra une formation de pilote de ligne pour conduire. On complexifie tout à outrance, ça décourage.
Si seulement l’argent des amendes servait vraiment à améliorer les routes et la sécurité.
Franchement, 750€, c’est une somme. J’espère qu’ils ne vont pas se tromper dans leurs analyses, car contester sera un parcours du combattant.
Ces radars IA, c’est la fin de la conduite plaisir. On va tous rouler comme des robots, le regard rivé sur le compteur. Tristesse.
Si ça peut réellement sauver des vies, je suis prêt à accepter ces radars, même si ça pique un peu. L’important, c’est de rentrer chez soi.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’effet pervers : est-ce qu’on ne risque pas de stresser encore plus les conducteurs, et donc, paradoxalement, d’augmenter les risques d’accident ?
J’ai l’impression qu’on oublie un peu vite que ces infractions, c’est souvent la cause d’accidents graves. Un rappel constant, même désagréable, peut éviter des drames.
Moi, je crains surtout que ça crée une fracture sociale. Tout le monde n’a pas les moyens de payer 750€, et ça risque de pénaliser encore plus les plus modestes.
Moi, je me demande surtout comment ces radars vont gérer les situations ambiguës. Un geste brusque, un éternuement… Vont-ils vraiment faire la part des choses ?
Je me demande si ces radars ne vont pas surtout cibler les vieux véhicules, ceux que les gens n’ont pas les moyens de remplacer. Encore une injustice.
Je suis surtout curieux de voir comment ces radars vont évoluer avec le temps. Est-ce qu’on va se retrouver avec une surenchère de technologie et d’amendes toujours plus élevées ?
Je me demande si toute cette technologie ne va pas nous déresponsabiliser. On se repose sur la machine au lieu de se concentrer sur la route.
750€ pour un téléphone, c’est du vol. J’ai l’impression qu’on est pris pour des vaches à lait.
On nous parle de protection du permis, mais on ne parle jamais d’amélioration des infrastructures routières. C’est toujours la même rengaine.
Franchement, ça me donne envie de passer à vélo.
L’IA qui décide si je suis un danger, ça me met mal à l’aise. On perd un peu d’humanité sur la route, non ?
Si ça peut dissuader les gens de téléphoner au volant, c’est pas plus mal. J’ai failli me faire renverser hier à cause d’un abruti sur son portable.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces trucs. On va se retrouver à contester des amendes à tort, c’est sûr.
J’ai l’impression qu’on assiste à une course à l’armement entre l’État et les conducteurs. On finira par tous se méfier les uns des autres.
Je suis plus fataliste qu’autre chose. De toute façon, on n’y échappera pas. Autant s’y faire et conduire prudemment.
C’est marrant, on dirait qu’on nous prépare à la voiture autonome à coups de bâton.
Finalement, le vrai problème, c’est peut-être qu’on conduit trop stressés, non ?
Je me demande si ces radars vont vraiment améliorer la sécurité, ou juste remplir les caisses.
J’ai surtout peur que ça crée une sorte de paranoïa ambiante. On va conduire avec la peur au ventre, pas forcément plus prudemment.
L’idée qu’une machine juge mon comportement me refroidit. J’ai peur que ça uniformise la conduite et tue l’instinct.
On nous parle toujours de la répression, jamais de l’éducation à la sécurité routière dès le collège.
750€ pour un téléphone au volant, ça fait cher la conversation. J’espère qu’au moins une partie ira à la recherche sur les distractions.
Je me demande si ces radars vont aussi repérer les défauts d’entretien des véhicules. Ça, ça améliorerait vraiment la sécurité, plus que la ceinture.
Bientôt, on paiera plus cher qu’une assurance auto pour avoir le droit de conduire ! C’est le nouveau racket, point barre.
Plutôt que chercher à contourner, je me dis qu’il est temps de vraiment changer nos habitudes au volant. C’est un rappel brutal, certes.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits trajets quotidiens. On va vraiment traquer le moindre écart, même à 30 km/h ?
Moi, je me demande si ces radars seront aussi précis qu’ils le prétendent. Une erreur de jugement de l’IA, et c’est la parole d’une machine contre la mienne.
Moi, ce qui me frappe, c’est qu’on parle de « pièges ». La loi est claire, non ? Si on ne la respecte pas, on est sanctionné. C’est aussi simple que ça.
Moi, je me demande si ça ne va pas surtout pénaliser ceux qui ont des voitures anciennes, moins équipées en systèmes d’assistance à la conduite. L’égalité devant la loi, on en parle ?
Franchement, j’ai l’impression qu’on nous infantilise de plus en plus. Bientôt, on aura plus le droit de rien faire au volant.
C’est marrant, cet article me fait penser aux pubs pour les assurances auto, hyper anxiogènes. On dirait qu’ils veulent nous faire flipper pour qu’on achète des trucs.
J’ai peur que ça crée une société de la délation. On va se surveiller les uns les autres pour éviter les amendes. L’ambiance sur la route risque de se dégrader.
J’espère juste que ces radars seront utilisés pour des infractions graves, pas pour gratter quelques euros sur le dos des conducteurs.
Est-ce qu’on ne ferait pas mieux de s’attaquer aux vraies causes des accidents au lieu de flasher à tout va ? L’état des routes, par exemple…
Personnellement, je trouve ça effrayant cette surveillance accrue. On va bientôt avoir l’impression d’être constamment épiés, même dans notre voiture.
Bientôt, on ne conduira plus, on pilotera un simulateur sous haute surveillance. J’espère que le prix des assurances baissera en conséquence !
750 euros ? Ça va devenir un luxe de conduire. On ne pourra plus se permettre de faire une erreur.
Je me demande si cette IA sera vraiment capable de faire la différence entre un coup d’oeil au GPS et une conversation au téléphone. J’ai peur des erreurs et des contestations interminables.
Je me demande si ces radars vont réellement améliorer la sécurité ou juste remplir les caisses de l’État.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’effet dissuasif à long terme. On va rouler crispés, plus détendus, et la tension, c’est aussi un facteur d’accident.
Moi, je me dis que l’expert qui donne des conseils, il a peut-être un intérêt caché à nous faire peur, non ?
Je me demande surtout si la maintenance de ces machins sera à la hauteur. J’imagine déjà les pannes à répétition et les erreurs d’interprétation.
C’est curieux, on investit des sommes folles dans la répression alors que l’éducation routière est quasi inexistante aujourd’hui.
Franchement, ça me rappelle un peu Minority Report. On est jugé avant même d’avoir commis l’accident.
Si ça peut empêcher ne serait-ce qu’un accident grave, je suis pour. Après, il faudra voir comment ça se passe concrètement sur le terrain.
Je suis surtout curieux de savoir si ces radars « intelligents » seront aussi performants en zone rurale, la nuit, ou par mauvais temps. La technologie a ses limites, non ?
Bientôt, on va devoir choisir entre conduire et se nourrir. C’est ça le progrès ?
J’ai l’impression qu’on veut transformer la route en une sorte de jeu vidéo où la moindre faute est sanctionnée.
Je me demande si toute cette technologie ne va pas simplement rendre les gens plus malins pour contourner les règles, au lieu de les rendre plus prudents.
C’est marrant, on dirait qu’on veut piloter nos vies à distance. J’ai l’impression de perdre un peu plus de liberté à chaque innovation.
750€ pour un téléphone au volant, c’est du vol ! On nous prend vraiment pour des vaches à lait. Ils pourraient commencer par réparer les routes, non ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’impact sur les petits trajets du quotidien. On va flipper pour aller chercher le pain ?
Je comprends l’intention, mais j’ai peur que ça crée une anxiété permanente au volant. On risque d’être tétanisés, plus qu’attentifs.
Personnellement, je trouve que ça met une pression énorme. On a déjà tellement de choses en tête quand on conduit. J’espère juste que ça ne va pas créer plus de stress et, paradoxalement, plus d’accidents.
J’ai toujours l’impression qu’on règle les problèmes de sécurité avec la répression, jamais avec la pédagogie.
Je me demande si cette course à la technologie ne va pas surtout profiter aux constructeurs automobiles qui vont nous vendre des voitures « anti-radar ».
Est-ce qu’on a vraiment besoin de ça pour se rappeler que le volant, ça demande toute notre attention ? On dirait qu’on infantilise les conducteurs.
Je me demande si ces radars ne vont pas finir par banaliser les infractions. À force de tout traquer, on ne fera plus attention à l’essentiel.
Encore une histoire pour nous faire culpabiliser. Moi, je conduis prudemment, ça me suffit.
Moi, ce qui me gêne, c’est qu’on parle de « pièges ». La loi est claire, non ? Si on la respecte, il n’y a pas de piège.
Je me demande si ces radars seront vraiment efficaces en conditions réelles, avec la météo changeante et le trafic dense. J’attends de voir les chiffres avant de paniquer.
750€… Ça commence à faire cher pour une distraction. J’imagine déjà l’angoisse des jeunes conducteurs avec ça.
Ces radars IA, c’est peut-être le coup de grâce pour la liberté sur la route. On va bientôt conduire avec la peur au ventre, plus qu’avec du plaisir.
L’idée d’une « protection du permis » me fait sourire. On dirait qu’on cherche à contourner la loi au lieu de la respecter. Un peu cynique comme approche.
Plutôt que de flasher, ils ne pourraient pas envoyer un signal sonore dans la voiture pour nous rappeler à l’ordre ? Ça éviterait l’amende et améliorerait la sécurité.
L’article sent la panique organisée. On nous vend la peur, mais est-ce que ça va vraiment changer les comportements des chauffards ?
Franchement, j’espère que ça va calmer les fous du téléphone. J’en ai marre de voir des gens zigzaguer en pianotant.
Moi, ça me fait penser aux jeux vidéo. On dirait qu’on transforme la route en scoring, où il faut éviter les pièges pour pas perdre de points. C’est triste.
C’est pas tant le prix qui m’inquiète, c’est l’idée d’une surveillance constante. On est filmés partout, bientôt même dans nos voitures…
750€, c’est le prix d’un bon week-end. Je me demande si l’état y a pensé en mettant ce tarif. Drôle de manière d’inciter à la prudence.
Si ça peut financer des routes mieux entretenues, je suis pour. Marre des nids de poule qui bousillent mes pneus.
L’expert qui vend la « protection », il doit bien se frotter les mains.
Ces radars, c’est une reconnaissance faciale à grande échelle pour nos voitures. Ça me met mal à l’aise.
On parle de sécurité, mais je crains surtout une nouvelle source de revenus pour l’État.
J’ai l’impression qu’on nous infantilise. Bientôt, on aura plus le droit à l’erreur.
Ces radars, c’est peut-être l’électrochoc qu’il nous faut pour se responsabiliser enfin sur la route. On verra bien.
J’ai l’impression qu’on déplace le problème. Au lieu d’éduquer, on préfère punir.
Je me demande si cette surenchère technologique ne va pas créer un sentiment d’impunité chez ceux qui trouveront les failles du système. Un peu comme un jeu du chat et de la souris sans fin.
On se focalise sur la technologie, mais le problème, c’est le manque de civisme de certains conducteurs. Un radar ne remplacera jamais le respect des autres.
J’ai surtout peur que ces radars rendent les gens plus stressés au volant, focalisés sur le radar plutôt que sur la route.
J’ai l’impression que l’article oublie un peu vite la dimension humaine. On parle de sommes astronomiques, mais qu’en est-il des conséquences sur ceux qui galèrent déjà à joindre les deux bouts ?
J’espère juste qu’ils seront fiables. Un radar qui se trompe, ça peut ruiner une vie.
Bientôt, il faudra un bac +5 pour conduire sans se ruiner.
Si ça peut éviter un seul accident grave, ça vaut peut-être le coup, non ? On râle, mais on ne parle jamais des vies sauvées.
750€ ? C’est pas une amende, c’est un racket ! On dirait qu’on veut juste remplir les caisses de l’État.
Le « piège caché », c’est surtout pour le porte-monnaie, pas pour la sécurité.
C’est pas tant l’amende qui m’inquiète, mais l’idée qu’on soit constamment surveillés. Ça crée un climat anxiogène.
Je me demande si l’expert en question ne vend pas des gadgets anti-radars hors de prix.
Franchement, je me demande si cette course à la technologie ne va pas juste créer une nouvelle forme d’inégalité sur la route. Ceux qui pourront se payer les dernières aides à la conduite seront « protégés », les autres.
Moi, ce qui me dérange, c’est qu’on nous infantilise. On dirait qu’on n’est plus capables de se responsabiliser sans la menace constante d’une amende.
Je me demande si l’augmentation des amendes va réellement changer les comportements sur le long terme, ou si c’est juste un effet de panique passager.
Moi, je me demande si ça va vraiment viser ceux qui mettent les autres en danger, ou surtout ceux qui font une petite erreur d’inattention.
Moi, je me souviens de mon grand-père qui disait qu’avant, on conduisait avec du bon sens. On en est loin, non ?
Moi, ça me rappelle le débat sur la vidéosurveillance. Au début, c’était pour la sécurité, maintenant y’en a partout. Où est la limite ?
C’est marrant, on dirait qu’on programme les voitures pour qu’elles conduisent à notre place, mais qu’on nous surveille comme des gamins. Un peu schizophrène, non ?
Moi, je flippe surtout pour les erreurs involontaires. Un coup de fatigue, une distraction d’une seconde… Ça peut coûter cher.
J’ai l’impression qu’on va bientôt devoir choisir entre conduire et manger.
Si l’IA pouvait aussi détecter les nids de poule et les panneaux illisibles, ça serait plus utile. On dirait qu’on préfère punir que sécuriser.
J’ai toujours pensé que l’éducation routière, dès le plus jeune âge, serait plus efficace que la répression. On nous apprend à voter, pourquoi pas à conduire ?
Plutôt que d’acheter des gadgets, je vais peut-être juste revendre ma voiture et me mettre au vélo électrique. Au moins, je serai sûr de ne pas me faire flasher.
Bientôt, on va nous vendre des assurances « anti-IA », comme pour les intempéries.
Franchement, ça me décourage. On dirait qu’on conduit dans un jeu vidéo où chaque seconde peut te coûter une fortune.
Ces radars IA ? J’espère juste qu’ils seront irréprochables et qu’on aura des recours clairs en cas d’erreur. La confiance est essentielle.
750€ ? C’est du racket organisé. On nous prend vraiment pour des vaches à lait.
Je me demande si ça va réellement améliorer la sécurité, ou juste remplir les caisses de l’État. J’ai peur que ça devienne une machine à cash.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’effet pervers. Est-ce que ça ne va pas inciter certains à prendre encore plus de risques en pensant avoir trouvé la parade ?
Je me demande si ces radars prendront en compte les situations d’urgence. Un coup de fil rapide pour prévenir d’un accident, c’est passible d’une amende ?
Je me demande si l’expert mentionné a des parts dans une entreprise qui vend des solutions « anti-radars ». L’article sent un peu le placement de produit déguisé, non?
C’est marrant, j’ai l’impression que ça va surtout changer le comportement des gens, pas forcément en mieux. On va tous être crispés et stressés au volant.
Je suis partagé. Si ça peut dissuader les chauffards de téléphoner, tant mieux. Mais j’ai peur que ça crée une ambiance de suspicion généralisée sur la route.
Moi, je me demande surtout comment ils vont gérer la vie privée. Toutes ces données collectées, ça fait froid dans le dos.
On va finir par ne plus oser conduire ! C’est pas juste une question de sécurité, c’est aussi une question de liberté.
Franchement, j’ai surtout peur que ça déshumanise complètement la conduite. On va devenir des robots surveillés par des robots.
C’est toujours la même rengaine : plus de répression, moins de pédagogie. On nous infantilise au lieu de nous responsabiliser.
Je me demande si on ne se focalise pas trop sur la sanction. La vraie question, c’est comment rendre les gens naturellement plus prudents et respectueux du code ?
750€ pour un téléphone, c’est le prix d’un bon smartphone ! On dirait qu’on préfère punir que d’aider les gens à s’acheter un kit mains libres correct.
J’ai plus peur de l’erreur qu’autre chose. Un radar qui se trompe, ça arrive, mais là, avec l’IA… comment contester ?
Ça me rappelle les discussions sur la vidéosurveillance dans les villes. Au début, on est contre, puis on s’y habitue. Peut-être que dans 10 ans, on trouvera ça normal.
L’IA qui décide si je suis un danger… ça me donne l’impression d’être jugé par une machine sans appel.
L’expert qui donne des conseils, il va surtout faire son beurre en vendant des gadgets anti-radar, non?
Je trouve que l’article manque de détails sur l’efficacité réelle de ces radars. Est-ce qu’ils réduisent vraiment les accidents, ou c’est juste une nouvelle source de revenus pour l’État ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est le coût indirect. Ces radars vont forcer les assurances à augmenter leurs tarifs, c’est certain.
Bientôt, conduire deviendra un luxe inabordable pour beaucoup.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’idée qu’on puisse être flashé pour plusieurs infractions à la fois. Ça ressemble à un jackpot pour l’État, et ça me met mal à l’aise.
Si ça peut sauver des vies, je suis prêt à serrer les dents. Après tout, le code de la route, c’est pas une option.
Ces radars, c’est un peu comme un rappel à l’ordre constant, non ? Peut-être que ça poussera les gens à être plus attentifs.
Ces radars, ça me fait penser à un jeu vidéo où chaque erreur coûte très cher. On est plus concentré sur ne pas perdre que sur le plaisir de conduire.
Je me demande si toute cette technologie ne crée pas une fausse sécurité. On se repose sur la machine au lieu d’être vraiment conscient.
Franchement, ça me rappelle surtout l’époque où j’ai passé mon permis. On était stressés, mais au moins, on apprenait vraiment à conduire. Là, on dirait qu’on nous apprend juste à éviter les amendes.
Je me demande si on ne va pas finir par conduire comme des robots, la peur au ventre. C’est triste de perdre le plaisir de la route à cause de ça.
750€, c’est le prix d’une bonne occasion. On préfère tous la payer en voiture, pas en amende.
J’ai l’impression qu’on nous infantilise. On n’est pas capables d’être responsables sans une menace financière constante ?
Plus que la peur de l’amende, c’est cette surveillance permanente qui me dérange.
J’ai l’impression que l’état se comporte comme un parent hyper sévère.
Je me demande si ces radars vont vraiment changer les comportements sur le long terme.
750€ ? On dirait qu’on nous taxe l’inattention plus que l’infraction elle-même.
J’ai surtout peur des erreurs de l’IA. Comment contester une amende basée sur une interprétation ?
Je me demande si ça va pas créer une génération de conducteurs parfaits.
J’ai toujours pensé qu’une formation plus poussée serait plus efficace que la répression.
On dirait qu’on veut compenser le manque d’éducation routière par la technologie.
L’IA qui analyse mon comportement au volant, ça me donne l’impression d’être jugé en permanence. Un peu flippant, non ?
Bientôt, on ne conduira plus, on gérera un budget points.
Je vais surveiller le marché des dashcams avec IA avant tout le monde.
Le problème n’est pas le prix, mais la perte de points.
Je me demande si ces radars ne vont pas surtout pénaliser ceux qui ont besoin de leur voiture pour travailler.
Franchement, ça me fait surtout penser à une nouvelle taxe déguisée.
Je suis pas sûr que ça rende les routes plus sûres, juste plus chères.
L’IA, c’est bien, mais ça remplacera jamais le bon sens au volant.
Est-ce qu’on ne va pas assister à une explosion des signalements d’obstacles imaginaires sur Waze ?
On va finir par se méfier plus des radars que des autres conducteurs.
Ces radars IA ? J’espère qu’ils seront aussi performants pour identifier les chauffards que pour remplir les caisses de l’État.
On va finir par se demander si on a encore le droit de vivre normalement.
Encore un truc qui va faire le bonheur des assurances, ça… Déjà qu’on se fait plumer.
Je suis surtout inquiet pour les petits trajets. On ne va plus oser prendre la voiture pour aller chercher le pain.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la granularité du contrôle. On va vraiment traquer les petits écarts.
Moi, je me demande si ça va pas créer encore plus de stress au volant.
J’ai l’impression qu’on nous infantilise de plus en plus. On nous surveille comme des enfants.
Moi, je me demande si ces radars vont vraiment comprendre les situations d’urgence. Un coup de klaxon un peu fort pour éviter un accident, ça va être interprété comment ?
750€, ça pique ! J’ai l’impression qu’on va tous devenir des conducteurs modèles… ou qu’on va prendre le vélo plus souvent.
Je me demande si ces radars vont vraiment diminuer les accidents ou juste nous rendre plus anxieux.
J’ai surtout peur qu’on perde le côté humain et la tolérance qui peuvent parfois éviter des situations tendues sur la route.
Je me demande si ces radars vont pas saturer le système judiciaire avec des contestations.
Je me demande si ces radars ne vont pas surtout pénaliser ceux qui ne peuvent pas se permettre de payer. Une injustice de plus ?
Bientôt, on paiera plus cher l’inattention que l’excès de vitesse… C’est un peu paradoxal.
On dirait qu’on transforme nos voitures en cages dorées. Le plaisir de conduire risque de disparaître complètement.
L’IA c’est bien beau, mais elle ne remplacera jamais le bon sens. J’espère qu’ils ont pensé aux cas particuliers.
Franchement, 750€ pour un téléphone au volant, ça me semble justifié. J’ai vu trop d’accidents à cause de ça. Peut-être que ça va enfin calmer certains.
Ces radars, c’est surtout la fin de la « petite entorse » qu’on se permet tous, non? Adieu le chewing-gum qui cache la ceinture sur 200 mètres… ça me stresse plus que la grosse infraction.
Ils disent « protéger son permis », mais la vraie question, c’est : est-ce qu’on va encore pouvoir conduire sans flipper à chaque trajet ?
Moi, ce qui m’inquiète, c’est l’accumulation de toutes ces technologies. On finit par faire confiance aveuglément à la machine. C’est dangereux.
Je me demande si l’efficacité de ces radars sera vraiment prouvée. J’ai l’impression qu’on préfère la répression à la pédagogie.
Je me demande surtout comment ils vont gérer la vie privée avec ça. Ça ressemble à une surveillance constante de nos déplacements, non ?
Je ne suis pas dupe. L’argument de la sécurité routière cache surtout une nouvelle pompe à fric. On va encore nous dire que c’est pour notre bien.
J’espère que cette « protection du permis » ne va pas surtout enrichir l’expert en question.
Bientôt, on aura l’impression d’être des cobayes sur des routes bardées de capteurs. Plus de place à l’erreur, même involontaire.
L’idée de me sentir épié me dérange plus que l’amende en elle-même. On perd un peu plus de liberté à chaque nouvelle technologie.
Je suis surtout curieux de voir comment ils vont gérer les erreurs. Un radar qui se trompe, ça arrive, mais avec l’IA, ce sera la parole d’une machine contre la mienne.
Je suis partagé. Si ça peut vraiment réduire les accidents graves, tant mieux. Mais j’ai peur que ça ne cible que les petits excès de vitesse sans s’attaquer aux vrais dangers de la route.
Je suis surtout inquiet de la fiabilité dans le temps. Les caméras, ça s’encrasse, l’IA, ça se trompe. Qui va payer les pots cassés quand le système déraille ?
Franchement, ça me rappelle un peu les portiques Ecotaxe qu’on nous avait promis hyper efficaces… J’attends de voir l’application concrète avant de paniquer.
750€ pour un téléphone, c’est dissuasif. Peut-être que ça fera enfin réagir certains conducteurs inconscients.
Moi, ce qui me frappe, c’est l’aspect « Big Brother ». On est filmés partout, et maintenant, même en voiture. Ça devient oppressant.
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la complexité des recours. Déjà que c’est compliqué, alors avec une IA, bonjour la galère pour contester !
Moi, ce qui me frappe, c’est le timing. Annoncer ça juste avant les vacances, c’est un peu comme une menace déguisée. On part déjà l’esprit moins tranquille.
J’espère que ces radars IA seront capables de distinguer un simple coup d’œil au GPS d’une conversation prolongée au téléphone. La nuance est importante !
Je me demande si cette IA comprendra le contexte. Parfois, on ajuste son rétroviseur, ça ressemble à un téléphone.
J’ai toujours eu peur de faire une bêtise par inadvertance. Ça va juste renforcer mon stress au volant.
Ça sent la fin de la liberté sur la route. On va bientôt conduire avec la peur au ventre, plus qu’avec plaisir.
Plutôt que de flasher plus, ne vaudrait-il pas mieux améliorer la formation des conducteurs ? C’est la base, non ?
L’argument de la sécurité routière est toujours pratique pour justifier de nouvelles taxes.
Si ça peut éviter des drames sur la route, je suis pour. Mais il faudrait que l’argent aille vraiment à la sécurité routière, pas dans les caisses de l’État.
Moi, je me demande si ces radars IA vont pas juste créer une génération de conducteurs hyper stressés et tétanisés. À force de vouloir tout contrôler…
750€ pour un téléphone, c’est dissuasif, certes, mais ça creuse encore l’écart entre ceux qui peuvent payer et ceux qui trinquent.
C’est pas tant le montant de l’amende qui me dérange, mais l’idée d’être constamment surveillé. On se croirait dans un épisode de Black Mirror.
Perso, je me demande si ces radars vont pas saturer les tribunaux. Déjà qu’ils sont débordés…
Moi, ce qui m’inquiète, c’est la fiabilité de ces trucs. On a vu des erreurs avec les anciens radars, alors avec une IA… bonjour les recours !
J’ai du mal à croire qu’une IA puisse vraiment faire la différence entre une urgence réelle et une simple distraction. On va payer cher des interprétations.
Je me demande si ça va vraiment changer les comportements dangereux à long terme, ou juste créer un réflexe conditionné de peur immédiate.
Franchement, ça me rappelle l’époque où on criait au loup avec les premiers radars. On s’y habituera, comme d’habitude.
Je ne suis pas dupe. On nous vend ça comme de la sécurité, mais je vois surtout une machine à cash déguisée.
J’ai toujours pensé que la technologie pouvait nous aider. Mais là, j’ai l’impression qu’on instrumentalise la peur au lieu d’éduquer.
Peut-être qu’on devrait investir dans des campagnes de sensibilisation plus impactantes que dans des machines à punir.
Ils disent « expert automobile », mais est-ce qu’il roule en voiture tous les jours, lui ? Moi, je flippe moins pour l’amende que pour l’accident évité.
Ces radars, c’est l’assurance de ne plus jamais pouvoir grignoter un sandwich en conduisant. Adieu la liberté !
Plus qu’un radar, c’est un flic qui vit dans ta voiture. On perd un peu d’âme, non ?
Ces radars, c’est peut-être le coup de pouce dont certains ont besoin pour enfin respecter le code. La peur du portefeuille, ça marche parfois.
L’idée que la voiture devienne une extension du bureau du percepteur me met mal à l’aise. On se croirait dans un mauvais film de science-fiction.
Je me demande surtout comment ils vont gérer les recours. Une IA qui me verbalise, ça me donne l’impression de me battre contre un algorithme, pas contre une erreur humaine.
C’est curieux, on dirait qu’on se focalise sur l’amende alors que le vrai problème, c’est les comportements dangereux qu’on a tous, même sans s’en rendre compte.
C’est marrant, j’ai l’impression qu’on nous infantilise en permanence. Bientôt, on aura besoin d’une IA pour nous rappeler de respirer ?
Franchement, ça me rappelle les portiques écotaxe qu’on nous avait promis partout et qui n’ont jamais vu le jour. On verra bien s’ils arrivent à les faire marcher, ces trucs-là.
750€ pour un téléphone au volant, c’est du vol ! Surtout quand on voit l’état de nos routes… Priorités, quand tu nous tiens.